อย่างไรก็ตาม จากนโยบายของกระทรวงพลังงาน ที่จะให้ผู้ค้าปรับมาตรฐานน้ำมันเข้าสู่มาตรฐานยูโรโฟร์ ในปีหน้า ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการผลิตน้ำมันเพิ่มขึ้น โดยน้ำมันดีเซล เพิ่มขึ้นประมาณ 80 สตางค์ต่อลิตร เบนซิน 1 บาทต่อลิตร จะส่งผลให้ราคาน้ำมันปีหน้าขยับขึ้นตามต้นทุน ซึ่งกรณีดังกล่าวขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาล ที่จะเข้ามารับภาระราคาที่เพิ่มขึ้นจากการปรับมาตรฐานน้ำมัน ให้กับประชาชนหรือไม่
ขณะที่ผลกระทบจากการยกเว้นเก็บเงินกองทุนน้ำมันเบนซิน ต่อยอดขายแก๊สโซฮอล์ นายอนุสรณ์ กล่าวว่า แม้จะทำให้สถานีบริการของบางจาก ประมาณ 600 แห่ง ที่ไม่มีน้ำมันจำหน่าย ยอดขายลด แต่บางจากยังขอความร่วมมือให้สถานีบริการดังกล่าว จำหน่ายแก๊สโซฮอล์ต่อไป โดยกำลังรอนโยบายการช่วยเหลือจากภาครัฐ และบางจากอาจเพิ่มค่าการตลาดให้สถานีบริการดังกล่าวเป็นพิเศษ เพื่อช่วยเหลือผู้ค้าปลีก อีกทางหนึ่งด้วย
ส่วนนโยบายคืนเงินภาษีสรรพสามิตรถคันแรก ตามที่รัฐบาลประมาณการไว้ว่า จะมีผู้ที่มีคุณสมบัติเข้าเกณฑ์โครงการดังกล่าวซื้อรถประมาณ 5 แสนคัน มองว่า อาจจะมีเพียงแค่ 2 แสนคัน และไม่น่าจะทำให้ปริมาณการใช้น้ำมันเติบโตขึ้นมากนัก แต่เชื่อว่าจะทำให้ยอดขายของ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 เพิ่มขึ้น เพราะรถรุ่นใหม่สามารถใช้ได้ ซึ่งปัจจุบันบางจากมีปั๊มจำหน่าย แก๊สโซฮอล์ อี20 จำนวน 500 ปั๊ม ปีหน้าจะเปิดอีก 200 ปั๊ม รวมเป็น 700 ปั๊ม
โดยปกติ แก๊สโซฮอล์ อี20 มียอดขายที่ 9 ล้านลิตรต่อเดือน คาดว่าจะทำให้ยอดขายเพิ่มอีกร้อยละ 20 ในปีหน้า ส่วนยอดขายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์ 91 จะลดลง ขณะที่ราคาเอทานอลไม่น่าจะดีขึ้น เพราะราคามันสำปะหลัง และโมลาสถูกลง โดยราคาเอทานอลวันนี้อยู่ที่ 23 บาทต่อลิตร และลดลงลิตรละ 1 บาทในไตรมาส 4 ขณะที่ปริมาณการใช้เอทานอลอยู่ที่ 1 แสนลิตรต่อวัน
ที่มา : http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9540000120254
